Miradas de Bailén

Hito en piedra de distancias a poblaciones (Calle Linares)

En lo que era antiguamente la carretera de Madrid, a la altura de la calle Linares y protegido por peana y rotonda, se conserva (con gran acierto), este hito en piedra que marcaba las distancias (¡¡en leguas!!) a distintas poblaciones.
Además de ellos, había otros mucho más habituales: los hitos kilométricos de piedra que jalonaron durante décadas las carreteras españolas. Estos hitos de forma triangular, conocidos popularmente como mojones, eran labrados de forma artesanal con cincel y martillo, de ahí las irregularidades que suelen presentar, y se utilizaron hasta los años 70 del pasado siglo.
Fue en la posguerra, con el Plan General de Carreteras 1939-1941 conocido como Plan Peña, cuando empezó a utilizarse este modelo de hito, heredero de otro anterior empleado a partir de los años 20, en la dictadura de Primo de Rivera, cuando se empezaron a apisonar lo que hasta entonces eran sólo caminos de tierra.
Ese Plan Peña -apellido del entonces ministro de Obras Públicas- introdujo además la nomenclatura de las carreteras que ha perdurado hasta hace pocos años, basado en una serie de vías radiales que tenían como centro Madrid.